ノズルが動かなくなる主な理由
ディーゼル油はきれいではありません。 高圧オイル配管内に不純物があるため、ニードルバルブカプラがしっかりと閉まりません。 燃焼室内の高圧ガスが逆転し、ニードルバルブが焼損します。 また、燃圧調整バネやタペットなどの部品上の汚れは、インジェクタタペットを介してインジェクタニードルの上部に移動したり、油漏れ防止のための綿糸や油路上のリード線などが発生したりします。高圧オイルパイプを通してスプレーに注入します。 オイルバーナーはニードルバルブを固着させます。
2、機械温度が高すぎる、インジェクタの冷却が不十分、ニードル弁が詰まっている。 給油時間が遅すぎる、冷却水路が過剰または目詰まりしている、ポンプインペラの端面が磨耗している、エンジンが長時間過負荷になっている、エンジンが過熱している。
3.オイル排出弁が磨耗しているため、インジェクタの噴射停止時にオイルドロップ現象が発生し、スプレーノズルがコークスを燃焼させてジャムが発生します。
4.インジェクタを取り付けると、ガスケットまたはガスケットが損傷して空気が漏れ、インジェクタの局所温度が高すぎて固着します。
噴射圧力が低すぎ、燃焼室内の高圧ガスが反芻する。
6.シリンダーヘッドのインジェクター取り付け穴がインジェクターとぴったり合っている、ニードルバルブ本体とシリンダーヘッドとの間のクリアランスが小さすぎる、シリンダーヘッドインジェクター取り付け穴が深すぎるなど、部品製造の理由。