パガーニ総合構成紹介
1.電源構成
Pagani Huayraは、Mercedes-Benz AMGによってカスタマイズされたM158シリーズ6.0Lツインターボ過給V12エンジンを搭載しています。 最大出力は730馬力を超え、ピークトルクは約1000N・mです。 7速シリアルシングルクラッチトランスミッションを搭載。 370KMまで
エンジンはメルセデス・ベンツ自身のバージョンとは異なるメルセデスSL65ブラックシリーズでも使用され、スロットルレスポンスを向上させるためにターボラグを短縮しながら、このバラエティーに対応するために新しいピストンとインテークマニホールドを使用します。
2.デザイン
デザインの観点から、Pagani HuayraはZondaのデザインスタイルを継続し、前面の形状はZondaと比べて非常に異なっています。
設計がより低い空気抵抗係数を達成するように、車両は合理化されています。 ドアも新しいガルウィングドアのデザインを導入していますが、ルームミラーはドアの通常の開口部に影響を与えないように外部ミラーがフロントフェンダーに取り付けられています。
PaganiのZondaの後継者として、Huayraの正面はデザインがいっぱいで、正面の形状は少し誇張されています。 前面はくさび形鼻と滴形ガラスコンパートメントを持っています。 もちろん、最も特徴的なのはガルウィングドアです。
インテリア
内部のために、Pagani Huayraは内部空間を配置するために革、アルミニウムと炭素繊維の異なる色を使います。 センターコンソール中央の青いディスプレイは、ナビゲーションと音楽鑑賞を可能にします。
ゾンダと比較して、PaganiのHuayraは乗り心地を向上させ、居住者が落ち込んでいるように感じさせない大きな内部空間を持っています。 他の点では、タッチナビゲーション画面とBluetooth接続機能もPaganiにあります。 Huayraはすぐに利用可能です。
構造および材料
大量の炭素繊維材料のために、車両の重量は3,000ポンド（約1.36トン）に制御されています。 役人は新しい後輪駆動の速度が230 mph（370 km / h）に達することができると言った。
Huayraは多数の炭素繊維材料でできており、ドアとフェンダーはこの材料でできています。 フレームのようなコンポーネントは、カーボンファイバーで軽い新しいカーボン - チタン合金でできています。 チタン合金の超高強度だけでなく、定量的な特性、この軽量設計はわずか1350キロの総重量になります。
5.ボディサイズ
Huayraのサイズは4605mm×2036mm×1169mmで、ホイールベースは2795mmです。 モデルはリアマウントリアドライブの電源レイアウトを採用しています。 前車軸と後車軸の重量配分は44:56で、これは理想的な50:50の比率に近いです。