ラリールール紹介

ラリールール紹介

ラリーは長距離レースで、自動車の性能と品質をテストし、泥道、砂利道、アスファルト道路を走る国や複数の国でドライバーの運転技術をテストします。 競争は指定された日以内にいくつかの段階で行われます。 各段階において、駆動部によって接続された数段階の速度測定が交互に行われ、各段階の長さは３０キロメートル以下である。 競争は単一の出発方法を使用し、各車両グループは1人の運転手と1人の副操縦士から成ります。 最終スコアは、各列車グループによってすべての特別道路区間が完成した時間と運転区間に費やされた時間によって計算されます。 時間が短いほど、順位が高くなります。 レースは運転区間の移動時間に厳格な制限があり、遅刻や早めのペナルティが科されます。

集会の各レースは通常3日です。 プリセットトラックにはSS（SpecialStage）と呼ばれる20〜30段階が描かれています。 各ステージは長さ3 km、最大30キロメートルです。 レーシングドライバーはランキングを決定するためにできるだけ速くステージを通過するように車を運転する。 もちろん、大会の主催者はステージの最も厳密な管理を実施しなければなりません。 サファリラリーを除いて、他の車両はラリーのすべての段階で厳しく禁止されています。 各ステージで2〜3分ごとに車がレースに出場します。 ラリーカーとF1や他の会場のカーレースとの最大の違いは、時間をずらしたレーサーは、競合他社にまったく会わずにプレーしていたということです。 また、ラリーカーにはナビゲーターが装備されており、助手席に座っているナビゲーターは「PaceNote」というロードマップでカーレーサーの方向を示しています。 ナビゲーターの協力を得て、プレイヤーは想像を超えるスピードで、霧や雨や雪、そして最後に自然の障害を克服し、最短時間で競技を終えることができる人々と共に、四隅を歩くことができます。 勝利に勝ちます。

開催地の競技とは異なり、競技は限定された特別コースで行われます。 集会の道は、一時的に閉鎖された後の山道や丘陵道、砂道、泥道、氷道など、さまざまな一時道です。砂漠、ゴビ、草原などの閉鎖された場所。 複雑な地形と長いスケジュールはドライバーのスキルと経験をテストするだけでなく、パイロットの適合性、車両の性能と修理の強さもテストします。 したがって、ドライバーにとってもチームにとっても、ラリーは総合的で複雑なテストです。