測定標準として変位に関しては、一般的に、変位が大きいほど、タイヤサイズは大きくなります。もちろん、タイヤのサイズは、車両の快適さ、美しさ、通過性能に直接影響を与えます。国際標準タイヤコードは、セクション高さとアスペクト比の単位としてミリメートルで表され、小型車の変位は0.8-1.5の間であり、フロントタイヤサイズに対応する155/65R13 73T--175/70 R 14 77Hがこの範囲内である。フロントタイヤのサイズが小さく、車両走行時に地面との摩擦が低減し、燃料の面でより経済的です。これはまた、ほとんどの消費者が小さな変位車を選択する主な理由ですが、その後の悪影響は、その限られたトレッド直径が通過性と快適さを大幅に減少させ、ハードルを越えて小さな変位車を運転する際に底を持たないことが多いためです。小型タイヤは、ステアリングギアを軽く、ほとんどの小列で軽量化します。ボリュームカーにはパワーステアリングはありません。変位が1.6~6.0の大型車のタイヤ仕様は、対応する185/60 R 14~245/50 R 18の範囲です。大型タイヤは、全身がドーミナーに見えるようにし、優れた接地特性は、高速でその加速性能とボディ安定性を確保します。一部の特殊オフロード車と改造競技車の前後のタイヤ仕様は異なります。通常の状況では、それらは小さい前部および大きい後部と設計される。四輪駆動モデルの場合は、車軸間の差の問題も伴い、前後車輪のサイズが異なるため、車の動きに影響を与えます。車が地面を歩いているとき、後輪が円を作るのにかかる時間は前輪よりも長くかかります。これは、前軸と後輪車軸の通常の動きに影響します。
