新車セラミックコーティング

私は新車を購入するときはいつも、特に塗料を大切にしたいと思っています。少し触ると、気分が悪くてとても困っています。したがって、多くの車の所有者は、塗料を保護できる美容用品に特に関心を持っています。ほとんどの車のディテールショップでは、セラミックコーティングを車の所有者にお勧めしています。彼らはセラミックコーティングを非常によく言っています。新車には本当にセラミックコーティングを使う必要があるのですか？

車の塗装面はプロセスとは異なり、主に元の工場で使用される高温塗装とアフターマーケットで使用される低温修理塗装に分けられます。これら2つのコーティングの基材組成には、ポリエステルとポリアクリレートの両方の皮膜形成物質が使用されていますが、技術とコーティング添加剤の使用方法の違いにより、元の自動車工場の高温塗料と比較すると、販売低温補修用塗料は、塗料の経年劣化の点で劣っていることがよくあります。そのため、塗装された表面の補修領域が黄色になり、光沢が失われ、他の領域よりも早く退色します。

したがって、新しい車のセラミックコーティングはまだ必要です。傷のない新車の塗装面の場合、新車のセラミックコーティングを研磨する必要がないため、元の車の塗装の厚さを最大限に保護できます。

KISHO nanoコーティングは、塗装面に実際の結晶性保護膜層を形成します。フィルム層は密着性が高く、脱落しにくいです。カーペイントを空気から効果的に隔離し、酸化や傷を防ぎ、カーペイントの硬度と光沢を向上させます。漆が新しい状態を長期間維持できるように。

メルセデス・ベンツの新車に紀章セラミックコーティングを採用した事例

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