古代中国風車は明らかな特徴を持っています。水平車軸を除いて、帆は帆である。帆は車輪シャフトの放射状の位置に取付けられていないが、シャフトフレームのまわりの8つの棒に取付けられている。帆はまた部分的に取付けられ、つまり、キャンバスはポールの片側に狭く、反対側に広く、ロープで締め付けられる。図に示すように、風がAに作用すると、帆は風下にあり、帆は風向きに垂直(最大力が加えられる)、ロープによって締め付けられます。C位置に旋回すると、帆は外側に吹き飛ばされ、帆表面は風向きに平行である。E 再開
風上の位置を回復します。ロープの張りと帆の部分的な取付けを使用して、それはちょうど帆のように、風や逆風を利用することができます。この装置の方法は帆が特別な抵抗を発生させることなく風と自由に振ることを可能にする。外周を回転する帆の有効な風の力の範囲は180度を超える。位置Gで、それは風下に向け始め、帆はまた少量で動作するために風の一部を使用することができます。この帆風風車の特徴は中国独特である。