シャーシ部品
シャシーはドライブトレイン、ドライビングシステム、ステアリングシステム、ブレーキシステムで構成されています。
伝送システムの紹介
主にクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、トランスミッションシャフト、トランスアクスルから構成されています。
クラッチ：その機能は、運転者が車両の発進、停止、シフトなどの操作を実行できるように、エンジンの動力をトランスミッションから滑らかにまたは一時的に切り離すことである。
トランスミッション：トランスミッションケース、トランスミッションカバー、第一シャフト、第二シャフト、中間シャフト、リバースシャフト、ギア、ベアリング、操作機構などで構成され、自動車の変速や変速に使用されます。出力トルク
駆動システム紹介
それはフレーム、車軸、サスペンションと車輪から成ります。 基本的な機能は車全体の品質をサポートし、車の運転を確実にすることです。
板ばねとショックアブソーバー：板ばねの役割は、フレームと本体、そして車輪または車軸との間の柔軟な接続を維持することです。 ショックアブソーバーの機能は、車に衝撃が加わったときの振動を緩和することです。 ショックアブソーバは板ばねと平行に使用されます。
3.ステアリングシステムの紹介
それはステアリングホイール、ステアリングギア、ステアリングナックル、ステアリングナックルアーム、タイロッドとストレートロッドで構成されています。 機能はステアリングです。
前輪のポジショニング：自動車を安定した直線で走らせるために、ステアリングは軽く、走行中のタイヤとステアリング機構の磨耗は少なくなります。 前輪、ステアリングキングピン、フロントアクスル間の取り付けは一定の相対位置にあります。 それは「前輪ポジショニング」と呼ばれます。 それは後方へのキングピン、生産と販売、そして前輪のつま先を含みます。 トー値は、2つの前輪の前端距離と後端距離の差です。
ブレーキシステム紹介
自動車の制動性能は、最短時間で強制的に停止する自動車の性能である。
ハンドブレーキの役割：ハンドブレーキは駐車中に車が滑るのを防ぐための装置で、特別な場合にはフットブレーキと一緒に滑ります。
液圧ブレーキ構造：液圧ブレーキ装置は、ブレーキペダル、マスターシリンダー、サブポンプ、ドラム（ホイール）ブレーキおよび燃料パイプで構成されています。
エアブレーキ装置：ブレーキペダル、エアコンプレッサ、エア圧力計、ブレーキバルブ、ブレーキエアチャンバ、ドラム（ホイール）ブレーキ、エアパイプで構成されています。