二段主減速機のご紹介
大型トラックの中には、大きな減速比が必要なものがあります。 単段ファイナルドライブで運転するときは、ドリブンギヤの直径を大きくする必要があります。これはドライブアクスルの地上高に影響します。 したがって、2つの減速度が使用されます。 しばしば二段還元剤と呼ばれる。 2段減速機には、2つの減速を達成しトルクを増加させるために2セットの減速機があります。
傘歯車対の噛合安定性および強度を向上させるために、第１段減速歯車対はスパイラル傘歯車である。 二次歯車対ははすば歯車である。
アクティブベベルギアが回転して従動ベベルギアを回転駆動し、それによって第１段階の減速が完了する。 第２段の減速アクティブ平歯車は、従動ベベル歯車と同軸に回転し、第２段の減速のために従動平歯車を回転させるように駆動する。 従動円筒歯車はデフケースに取り付けられているので、従動円筒歯車が回転すると、差動歯車とハーフシャフトとを介して車輪が駆動される。